万峰说的质量方面林巨创没什么概念，他又不骑摩托，分不清谁好谁坏。
但是万峰说的价格方面倒是实情。
日笨车在东南亚通常都是卖三千到四千美元，也就是一万二到一万五千华国币左右。
而华国的摩托车现在通常都在七八千元左右。
这是华国摩托车的优势。
“照你这说法，你说我试试？可你们有那么多的产量吗？”林巨创问。
“到今年年底，我公司会有八十万台的产能，到明年春天会达到一百万台。”
林巨创倒吸一口凉气：一百万台！
这小子买卖已经做到这么大了吗？
这万峰还没说汽车，如果说汽车林巨创弄不好会吃惊的爆发脑溢血。
“既然小万老板你这么说，那我就让贸易部门的人试试，行了咱们就合作下去，若是不行也就只能拉倒了。”
这小子邪性，干什么什么火，万一卖火了呢。
他也是干了几十年买卖了，对商人来说运气这东西是非常非常重要的。
运气来了抓把土都能卖钱，运气背了黄金都没人要。
火了他集团这不又多了一条财路吗！就算扑街了他好像也没啥损失。
做生意还有嫌钱多的吗？
“其实我让你推我的摩托是让你保留这条贸易渠道，将来华国各类产品会行销世界，会需要大量的中介代理商，这可是一块大肉呀，你可不能吐出去。”
在整个九十年代，湘港作为华国和西方贸易的中转站，确实起了巨大的作用。
可惜湘港人并没有抓住机遇发展出有自己特色的产业，这也是后来华国和西方打交道不再需要中转站后湘港衰落的原因。
“华国的各类商品？你说华国将来的各类商品会行销世界？”林巨创对这话心存质疑。
就华国现在的样子，说华国的产品会行销世界他是坚决不信的。
“不出三十年，这世界上超过一半的商品都是华国制造的，你可能不信但是我信。而且还不全是低端产业，包括中端产品乃至高端产品。”