中国文学网>都市小说>帝国重器 > 第三百三十九章 大有所为
    “不,不要为了我答应这样苛刻的条件。”尤利娅急道:“10%的过路费也太高了点!”

    胡文海一愣,不由摇头道:“怎么会是10%?我这次来,自己也带了一批货物,换了钱可以给你和娜塔莉亚用来过日子的。如果只有两百万,那也太瞧不起我了吧?”

    尤利娅表情说不出是高兴还是担忧,仍然摇头道:“比五百万多?4%的过路费也不划算啊,这样一来你的利润就要被压缩了。”

    “哪里是4%。”胡文海继续摇头,呵呵笑道:“这样吧,我记得罗马尼亚有一艘我们中国委托建造的德堡号轮船?我把它买下来,加到这次的贸易清单里凑个整。这样一来,就能拿到1%的过路费了。”

    胡文海心情不错,五十万美元而已,对他来说真的就是分分钟的事情。而相对他这批货物的价值1%的过路费,也算不上是什么负担。

    尤利娅惊讶的看着他,不敢置信的问道:“你的意思是说,你还有至少四千七百万美元的货物?”

    “恐怕没有那么多。”胡文海遗憾的说道:“还得加上德堡号,五千吨的轮船,国际上造价也有一百五十万美元了。我这次带的货,距离五千万还是要差一些的。”

    罗马尼亚虽然与乌克兰接壤,但中间的一部分原本应该接壤的边境,就像中苏之间的蒙古一样,夹了一个缓冲区摩尔多瓦。距离乌克兰的沿海精华地区,多一艘德堡号在运输上还是不错的选择。

    当然,德堡号即使再次沉没,起码也是在黑海,船员的危险性是大大降低了的。

    “那也有四千五百五十万了,天啊!这也太——”

    胡文海笑笑,不在意的说道:“这笔钱还是少了点,到时候这些货物如何出手,就有尤利娅你来决定吧,当做是我给你和孩子的生活费好了。”

    “生、生活费……”

    胡文海点头,对他来说,这笔货物的筹备并没有花费多少资金。从国内收购的时候虽然是市场价,但仍然比国际价格要低的太多了,何况动用的还是几乎没什么地方使用的人民币储备。

    新科公司如今通过出口退税和换汇,实际上出口水锂电换来的美元,换汇比例能够达到一比四到一比五。去年出口了十亿美元的货物,到手的美元一多半都被换成了人民币。由此带来的收益,就在三十亿人民币以上。再加上其他的业务,以及国家支付的f-14引进费用,五十多亿人民币的活期储蓄躺在工商银行的账面上,简直不知道有多显眼。

    这次筹备对苏贸易的货物,他用掉的资金连一亿人民币都没有,实在是算不了什么。

    这也算是和尤利娅互相建立信任的一步,胡文海确实打算把这笔交易的收益就交给她来处理,看看他们俩之间脆弱的感情是否能够经受金钱的考验。

    “我需要冷静一下……”

    尤利娅一脸恍惚的靠在沙发上,显然在这次讨论中暂时下线了。

    胡文海手上的轮船虽然都是三万吨级别,但数量可是不少。韩国人串联了几个国际船运业的东家,故意下了几个不打算支付尾款的订单。这样一来,船造好之后就只能船厂内部消化。这样的情况在国际造船业并不罕见,就是韩国人自己也经常遇到这种情况。毕竟一艘船建造周期不短,很可能当初下单时候经济情况不错的船东,到期却发现手头紧张,只好放弃船舶。

    国际上的通行做法,就是把这些船出售给船厂成立的船队。国际上的重工业造船集团,往往也都有这种赖账船组成的船运公司。

    胡文海也是一样,这批被放弃的船只,他干脆就拿来打算跑对苏贸易了。一共八艘三万吨的轮船,扛五千万美元的货物,还真是差一点就装不满了。好在大多都是轻工品,光占地方没什么份量。

    “我希望尼库先生的保证能够有足够的信誉,五千万以上收取过路费1%。”胡文海正色,看向科罗廖夫。